1. Sélectionnez des roulettes industrielles.
L'objectif de l'utilisation de roulettes industrielles est de réduire la pénibilité du travail et d'améliorer l'efficacité. Choisissez les roulettes industrielles adaptées à leur mode d'utilisation, aux conditions d'utilisation et aux exigences (confort, gain de temps, durabilité). Veuillez prendre en compte les points suivants : A. Charge admissible : (1) Calcul de la charge admissible : T = (E + Z) / M×N:
T=poids supporté par chaque roulette E=poids du véhicule de transport Z=poids de la plateforme mobile M=capacité de charge effective de la roue
(les facteurs de répartition inégale de la position et du poids doivent être pris en compte) (2) La quantité de charge admissible effective de la roue (M) est comme indiqué dans la figure ci-dessous :
E=poids du véhicule de transport
Z=poids de la plateforme mobile M=quantité de charge utile effective de la roue (les facteurs de répartition inégale de la position et du poids doivent être pris en compte) (2) La quantité de charge utile effective de la roue (M) est comme indiqué dans la figure ci-dessous :
(3)Lors du choix de la capacité de charge, calculez-la en fonction de la capacité de charge de la roulette au point d'appui maximal. Les points d'appui de la roulette sont indiqués sur la figure ci-dessous, P2 étant le point d'appui le plus lourd. B. Flexibilité
(4)(1) Les roulettes et roues industrielles doivent être flexibles, faciles à manœuvrer et durables. Les pièces rotatives (rotation de la roulette, roulement de la roue) doivent être fabriquées à partir de matériaux à faible coefficient de frottement ou d'accessoires assemblés après un traitement spécial (tels que des roulements à billes ou un traitement de trempe).
(5)(2) Plus l'excentricité du trépied est grande, plus il est flexible, mais le poids supportant la charge est réduit en conséquence.
(6)(3) Plus le diamètre de la roue est grand, moins il faut d'effort pour la pousser et mieux elle protège le sol. Les grandes roues tournent moins vite que les petites, chauffent et se déforment moins, et sont plus durables. Dans la mesure du possible, compte tenu de la hauteur d'installation, privilégiez les roues de grand diamètre.
(7)C. Vitesse de déplacement : Exigences relatives à la vitesse des roulettes : À température normale, sur un terrain plat, pas plus de 4 km/h, et avec un certain temps de repos.
(8)D. Environnement d'utilisation : Lors du choix des roulettes, il convient de tenir compte du type de sol, des obstacles, des résidus et des environnements particuliers (tels que la limaille de fer, les températures élevées et basses, l'acidité et l'alcalinité, les produits chimiques et les huiles, ainsi que les endroits nécessitant une protection contre l'électricité statique). Pour une utilisation dans des environnements particuliers, il est recommandé de choisir des roulettes industrielles et des roues fabriquées dans des matériaux spéciaux.
(9)E. Précautions d'installation : Surface plane : La surface d'installation doit être plane, dure, droite et stable. Orientation : Les deux roues doivent être parallèles et orientées dans le même sens. Filetage : Des rondelles élastiques doivent être installées pour éviter le desserrage.
(10)F. Caractéristiques de performance des matériaux des roues : Nous vous invitons à visiter notre entreprise ou à demander des informations sur notre catalogue.
Introduction aux essais de performance des roulettes et roues industrielles
Un produit de roulette conforme aux normes doit subir des tests rigoureux de qualité et de performance avant de quitter l'usine. Voici une présentation des cinq types de tests actuellement utilisés par les entreprises :
1. Test de résistance : Lors de ce test, la roulette doit être sèche et propre. Placez-la sur une plaque métallique isolée du sol, en veillant à ce que le bord de la roue soit en contact avec la plaque. Appliquez une charge correspondant à 5 % à 10 % de sa charge nominale. Mesurez la résistance entre la roulette et la plaque métallique à l’aide d’un testeur d’isolement.
2. Test d'impact : Installez la roulette verticalement sur la plateforme d'essai au sol, de sorte qu'une masse de 5 kg tombe librement d'une hauteur de 200 mm, avec une tolérance de 3 mm pour l'impact sur le bord de la roue. S'il y a deux roues, les deux doivent impacter simultanément.
3. Essai de charge statique. L'essai de charge statique des roulettes et roues industrielles consiste à fixer ces dernières à l'aide de vis sur une plateforme d'essai horizontale et lisse en acier. Une force de 800 N est appliquée au centre de gravité de la roulette ou de la roue pendant 24 heures, puis relâchée 24 heures plus tard. L'état de la roulette ou de la roue est alors vérifié. Après l'essai, la déformation mesurée ne doit pas dépasser 3 % du diamètre de la roue. Les fonctions de roulement, de rotation autour de l'axe et de freinage de la roulette ou de la roue sont alors jugées conformes.
4. Essai d'usure par mouvement alternatif. Cet essai simule les conditions réelles de roulement des roulettes et roues industrielles lors de leur utilisation quotidienne. Il se divise en deux versions : avec et sans obstacle. Les roulettes et roues industrielles sont correctement installées et placées sur la plateforme d'essai. Chaque roulette est soumise à une charge de 300 N, à une fréquence de 6 à 8 cycles par minute. Un cycle d'essai comprend un mouvement aller-retour de 1 m en avant et 1 m en arrière. Durant l'essai, aucune roulette ni autre pièce ne doit se détacher. À l'issue de l'essai, chaque roulette doit conserver son fonctionnement normal. Les fonctions de roulement, de pivotement et de freinage de la roulette ne doivent pas être altérées.
5. Essai de résistance au roulement et de résistance à la rotation
Pour le test de résistance au roulement, la norme consiste à installer trois roulettes industrielles sur un support fixe à trois bras. Selon le niveau de test, une charge de 300/600/900 N est appliquée au support, et une traction horizontale est exercée pour que la roulette se déplace sur la plateforme de test à une vitesse de 50 mm/s pendant 10 s. En raison de la force de frottement importante et de la vitesse initiale de la roulette, la traction horizontale est mesurée après 5 s de test. Pour être conforme, la valeur mesurée ne doit pas dépasser 15 % de la charge de test.
Le test de résistance à la rotation consiste à installer une ou plusieurs roulettes industrielles sur un banc d'essai de mouvement linéaire ou circulaire de manière à ce que leur orientation soit de 90°.° Dans le sens de déplacement, une charge d'essai de 100/200/300 N est appliquée à chaque roulette selon le niveau de test. Une force de traction horizontale est appliquée pour faire avancer la roulette sur la plateforme d'essai à une vitesse de 50 mm/s et la faire pivoter en moins de 2 s. La force de traction maximale nécessaire à la rotation de la roulette est enregistrée. Si elle ne dépasse pas 20 % de la charge d'essai, la roulette est jugée conforme.
Remarque : Seuls les produits ayant réussi les tests ci-dessus et étant qualifiés peuvent être considérés comme des roulettes de qualité, et donc jouer un rôle important dans divers domaines d’application. Par conséquent, chaque fabricant doit accorder une grande importance aux tests post-production.
Date de publication : 13 janvier 2025
