1. Sélectionnez des roulettes et des roues industrielles
L'utilisation de roulettes et de roues industrielles vise à réduire l'intensité du travail et à améliorer l'efficacité. Choisissez les roulettes et les roues industrielles adaptées à la méthode d'application, aux conditions et aux exigences (praticité, économie de main-d'œuvre, durabilité). Veuillez tenir compte des points suivants : A. Charge admissible : (1) Calcul de la charge admissible : T = (E + Z)/M×N:
T＝poids porté par chaque roulette E＝poids du véhicule de transport Z＝poids de la platine mobile M＝quantité de charge effective de la roue
(les facteurs de répartition inégale de la position et du poids doivent être pris en compte) (2) La quantité de charge effective de la roue (M) est celle indiquée dans la figure ci-dessous :
E＝poids du véhicule de transport
Z＝poids de la platine mobile M＝quantité de charge effective de la roue (les facteurs de répartition inégale de la position et du poids doivent être pris en compte) (2) La quantité de charge effective de la roue (M) est celle indiquée dans la figure ci-dessous :
(3)Lors du choix de la capacité de charge, calculez-la en fonction de la capacité de charge de la roulette au point d'appui maximal. Les points d'appui de la roulette sont indiqués dans la figure ci-dessous, P2 étant le point d'appui le plus lourd. B. Flexibilité
(4)(1) Les roulettes et roues industrielles doivent être flexibles, faciles à utiliser et durables. Les pièces rotatives (rotation de la roulette, roulement de la roue) doivent être fabriquées dans des matériaux à faible coefficient de frottement ou des accessoires assemblés après un traitement spécial (tel que des roulements à billes ou un traitement de trempe).
(5)(2) Plus l'excentricité du trépied est grande, plus il est flexible, mais le poids de charge est réduit en conséquence.
(6)(3) Plus le diamètre de la roue est grand, moins il faut d'effort pour la pousser et mieux elle protège le sol. Les roues de grande taille tournent moins vite que les petites, sont moins sujettes à l'échauffement et à la déformation, et sont plus durables. Privilégiez des roues de plus grand diamètre, dans la mesure où la hauteur d'installation le permet.
(7)C. Vitesse de déplacement : Exigences de vitesse du lanceur : À température normale, sur un terrain plat, pas plus de 4 km/h, et avec un certain temps de repos.
(8)D. Environnement d'utilisation : Lors de la sélection, le matériau du sol, les obstacles, les résidus ou les environnements spéciaux (tels que la limaille de fer, les températures élevées et basses, l'acidité et l'alcali, les pratiques pétrolières et chimiques et les endroits nécessitant une électricité antistatique) doivent être pris en compte. Les roulettes et roues industrielles fabriquées à partir de matériaux spéciaux doivent être sélectionnées pour une utilisation dans des environnements spéciaux.
(9)E. Précautions d'installation : Dessus plat : La surface d'installation doit être plane, dure et droite, et non meuble. Orientation : Les deux roues doivent être dans la même direction et parallèles. Filetage : Des rondelles élastiques doivent être installées pour éviter le desserrage.
(10)F. Caractéristiques de performance des matériaux de roue : Bienvenue pour visiter notre entreprise ou demander des informations sur le catalogue.
Introduction aux tests de performance des roulettes et roues industrielles
Un produit de moulage qualifié doit subir des tests rigoureux de qualité et de performance avant de quitter l'usine. Voici une introduction aux cinq types de tests actuellement utilisés par les entreprises :
1. Test de résistance. Pour tester cette résistance, la roulette doit être maintenue sèche et propre. Placez la roulette sur une plaque métallique isolée du sol, maintenez le bord de la roue en contact avec la plaque métallique et appliquez une charge de 5 à 10 % de sa charge standard sur la roulette. Utilisez un testeur de résistance d'isolement pour mesurer la valeur de résistance entre la roulette et la plaque métallique.
2. Essai d'impact : Installez la roulette verticalement sur la plateforme d'essai au sol, de sorte qu'un poids de 5 kg tombe librement d'une hauteur de 200 mm, en laissant une déviation de 3 mm pour impacter le bord de la roulette. S'il y a deux roues, elles doivent impacter simultanément.
3. Essai de charge statique. Le test de charge statique des roulettes et roues industrielles consiste à les fixer sur une plateforme d'essai horizontale et lisse en acier à l'aide de vis, à appliquer une force de 800 N le long du centre de gravité de la roulette et des roues industrielles pendant 24 heures, à relâcher la force pendant 24 heures et à vérifier l'état de la roulette et des roues industrielles. Après l'essai, la déformation de la roulette et des roues industrielles mesurée ne dépasse pas 3 % du diamètre de la roue, et le roulement, la rotation autour de l'axe et la fonction de freinage de la roulette et des roues industrielles après l'essai sont qualifiés.
4. Essai d'usure alternative. L'essai d'usure alternative des roulettes et roues industrielles simule les conditions de roulement réelles des roulettes et roues industrielles en utilisation quotidienne. Il est divisé en deux types : essai avec obstacle et essai sans obstacle. Les roulettes et roues industrielles sont correctement installées et placées sur la plateforme d'essai. Chaque roulette d'essai est chargée à 300 N et la fréquence d'essai est de (6 à 8) fois par minute. Un cycle d'essai comprend un mouvement de va-et-vient de 1 m en avant et de 1 m en arrière. Pendant l'essai, aucune roulette ni aucune autre pièce ne doit se détacher. Après l'essai, chaque roulette doit pouvoir fonctionner normalement. Après l'essai, les fonctions de roulement, de pivotement et de freinage de la roulette ne doivent pas être endommagées.
5. Test de résistance au roulement et à la rotation
Pour l'essai de résistance au roulement, la norme prévoit l'installation de trois roulettes industrielles sur une base fixe à trois bras. Selon les différents niveaux d'essai, une charge d'essai de 300/600/900 N est appliquée à la base, puis une traction horizontale est appliquée pour déplacer la roulette sur la plateforme d'essai à une vitesse de 50 mm/s pendant 10 secondes. Compte tenu de la force de frottement importante et de la vitesse initiale de la roulette, la traction horizontale est mesurée après 5 secondes d'essai. La taille ne doit pas dépasser 15 % de la charge d'essai pour réussir.
Le test de résistance à la rotation consiste à installer une ou plusieurs roulettes et roues industrielles sur un testeur de mouvement linéaire ou circulaire de sorte que leur direction soit de 90° Dans le sens de la marche. Selon différents niveaux d'essai, une charge d'essai de 100/200/300 N est appliquée à chaque roulette. Appliquez une force de traction horizontale pour faire tourner la roulette sur la plateforme d'essai à une vitesse de 50 mm/s et en 2 secondes. Enregistrez la force de traction maximale qui fait tourner la roulette. Si elle ne dépasse pas 20 % de la charge d'essai, la roulette est qualifiée.
Remarque : Seuls les produits ayant réussi les tests ci-dessus et étant qualifiés peuvent être considérés comme des produits de fonderie qualifiés, susceptibles de jouer un rôle plus important dans différents domaines d'application. Par conséquent, chaque fabricant doit accorder une grande importance aux tests post-production.
Date de publication : 13 janvier 2025
