Le terme « roulettes » désigne généralement les roulettes mobiles, les roulettes fixes et les roulettes mobiles avec frein. Les roulettes mobiles, également appelées roulettes universelles, permettent une rotation à 360 degrés ; les roulettes fixes, également appelées roulettes directionnelles, ne possèdent pas de structure rotative et ne peuvent donc pas tourner. Généralement, les deux roulettes sont utilisées ensemble. Par exemple, un chariot est composé de deux roulettes directionnelles à l'avant et de deux roulettes universelles à l'arrière, près de la rampe de poussée. Les roulettes sont fabriquées dans divers matériaux, tels que les roulettes en polypropylène, en PVC, en polyuréthane, en fonte, en nylon, en TPR, en nylon à âme de fer, en polyuréthane à âme de fer, etc.
1. Caractéristiques structurelles
Hauteur d'installation : fait référence à la distance verticale entre le sol et la position d'installation de l'équipement, et la hauteur d'installation des roulettes fait référence à la distance verticale maximale entre la plaque de base de la roulette et le bord de la roue.
Entraxe de direction du support : désigne la distance horizontale entre la ligne verticale du rivet central et le centre du noyau de la roue.
Rayon de braquage : désigne la distance horizontale entre la ligne verticale du rivet central et le bord extérieur du pneu. Un espacement approprié permet à la roulette de pivoter à 360 degrés. Un rayon de rotation raisonnable aura une incidence directe sur la durée de vie des roulettes.
Charge motrice : la capacité portante des roulettes en mouvement est également appelée charge dynamique. Cette charge varie selon les méthodes d'essai en usine et les matériaux des roues. L'important est de savoir si la structure et la qualité du support résistent aux chocs et aux impacts.
Charge d'impact : capacité de charge instantanée des roulettes lorsque l'équipement est impacté ou soumis à des vibrations. Charge statique : poids que les roulettes peuvent supporter à l'état statique. En général, la charge statique doit être égale à 5 à 6 fois la charge de roulement (charge dynamique) et la charge statique doit être au moins égale à 2 fois la charge d'impact.
Direction : Les roues dures et étroites sont plus faciles à tourner que les roues souples et larges. Le rayon de braquage est un paramètre important de la rotation des roues. Un rayon trop court augmente la difficulté de braquage. Un rayon trop grand provoque des vibrations et réduit la durée de vie des roues.
Flexibilité de conduite : Les facteurs qui influencent la flexibilité de conduite des roulettes comprennent la structure du support et le choix de l'acier de support, la taille et le type de roue, le roulement, etc. Plus la roue est grande, meilleure est la flexibilité de conduite. Les roues dures et étroites sur sol lisse sont plus économes en main-d'œuvre que les roues plates et souples, tandis que les roues souples sur sol irrégulier offrent une meilleure protection de l'équipement et une meilleure absorption des chocs.
2. Domaine d'application
Il est largement utilisé dans les chariots à bras, les échafaudages mobiles, les camions d'atelier, etc.
Les roulettes sont principalement divisées en deux catégories :
A. Roulettes fixes : le support fixe est équipé d'une seule roue, qui ne peut se déplacer qu'en ligne droite.
B. Roulettes mobiles : le support avec direction à 360 degrés est équipé d'une seule roue, qui peut rouler dans n'importe quelle direction à volonté.
Les roulettes ont une grande variété de roues simples, qui varient en taille, modèle, bande de roulement des pneus, etc. Sélectionnez la roue appropriée en fonction des conditions suivantes :
A. Utiliser l'environnement du site.
B. Capacité de charge du produit.
C. L’environnement de travail contient des produits chimiques, du sang, de la graisse, de l’huile, du sel et d’autres substances.
D. Différents climats particuliers, tels que l'humidité, la température élevée ou le froid intense
E Exigences en matière de résistance aux chocs, de résistance aux collisions et de tranquillité de conduite.
3. Qualité du matériau
Polyuréthane, acier moulé, caoutchouc nitrile (NBR), caoutchouc nitrile, caoutchouc naturel, caoutchouc fluoré de silicone, caoutchouc néoprène, caoutchouc butyle, caoutchouc de silicone (SILICOME), EPDM, Viton, caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR), caoutchouc polyuréthane, caoutchouc, caoutchouc PU, caoutchouc PTFE (pièces de traitement PTFE), engrenage en nylon, roue en caoutchouc polyoxyméthylène (POM), roue en caoutchouc PEEK, engrenage PA66.
4. Secteur d'application
Équipements et machines industriels, commerciaux, médicaux, logistique et transport, produits de protection de l'environnement et de nettoyage, meubles, appareils électriques, équipements de beauté, équipements mécaniques, produits artisanaux, produits pour animaux de compagnie, produits de quincaillerie et autres industries.
5. Sélection des roues
(1) Choisir le matériau de la roue : tout d'abord, prendre en compte la taille de la chaussée, les obstacles, les résidus (limaille de fer, graisse, etc.) présents sur le chantier, les conditions environnementales (température élevée, normale ou basse) et le poids supporté par la roue pour déterminer le matériau approprié. Par exemple, les roues en caoutchouc ne résistent pas aux acides, aux graisses et aux produits chimiques. Les roues en super polyuréthane, en polyuréthane haute résistance, en nylon, en acier et haute température peuvent être utilisées dans différents environnements spécifiques.
(2). Calcul de la capacité de charge : pour calculer la capacité de charge requise des différentes roulettes, il est nécessaire de connaître le poids propre de l'équipement de transport, la charge maximale et le nombre de roues et roulettes utilisées. La capacité de charge requise d'une roue ou d'une roulette est calculée comme suit :
T=(E+Z)/M × N：
---T = poids de roulement requis pour une roue simple ou des roulettes ;
---E=poids mort du matériel de transport ;
---Z=charge maximale ;
---M=nombre de roues simples et de roulettes utilisées ;
---N=facteur de sécurité (environ 1,3-1,5).
(3). Déterminer le diamètre de la roue : en général, plus le diamètre de la roue est grand, plus la poussée est facile, plus la capacité de charge est importante et plus le sol est protégé. Le choix du diamètre de la roue doit d'abord tenir compte du poids de la charge et de la poussée initiale du porteur.
(4). Sélection de matériaux pour roues souples et rigides : les roues comprennent généralement des roues en nylon, en super polyuréthane, en polyuréthane haute résistance, en caoutchouc synthétique haute résistance, en fer et pneumatiques. Les roues en super polyuréthane et en polyuréthane haute résistance répondent à vos exigences de maniabilité, que vous rouliez sur sol intérieur ou extérieur. Les roues en caoutchouc synthétique haute résistance conviennent à la conduite sur les hôtels, les équipements médicaux, les sols, les parquets, les carrelages et autres sols nécessitant un fonctionnement silencieux et silencieux. Les roues en nylon et en fer conviennent aux sols irréguliers ou présentant des copeaux de fer et autres substances. La roue de pompe est adaptée aux charges légères et aux routes meubles et irrégulières.
(5). Flexibilité de rotation : plus la roue tourne, plus elle est économe en main-d'œuvre. Le roulement à rouleaux peut supporter une charge plus lourde et offre une plus grande résistance à la rotation. La roue est équipée d'un roulement à billes de haute qualité (en acier à roulement), capable de supporter une charge plus lourde, offrant une rotation plus mobile, plus souple et plus silencieuse.
(6). Conditions de température : les conditions de froid intense et de températures élevées ont un impact important sur les roulettes. La roue en polyuréthane offre une rotation flexible à basse température (-45 °C), tandis que la roue résistante aux hautes températures peut tourner facilement à haute température (275 °C).
Attention particulière : étant donné que trois points déterminent un plan, lorsque le nombre de roulettes utilisées est de quatre, la capacité de charge doit être calculée comme étant de trois.
6. Industries de sélection de châssis de roue.
7. Sélection des roulements
(1) Roulement à rouleaux : le roulement à rouleaux après traitement thermique peut supporter une charge lourde et a une flexibilité de rotation générale.
(2) Roulement à billes : Le roulement à billes en acier à roulement de haute qualité peut supporter une charge lourde et convient aux occasions nécessitant une rotation flexible et silencieuse.
(3) Palier lisse : adapté aux charges élevées et ultra-élevées et aux occasions à grande vitesse
Date de publication : 17 février 2023
