Le terme « roulettes » désigne un ensemble de roulettes, incluant les roulettes mobiles, les roulettes fixes et les roulettes mobiles avec frein. Les roulettes mobiles, également appelées roues universelles, permettent une rotation à 360 degrés. Les roulettes fixes, aussi appelées roulettes directionnelles, sont fixes et ne peuvent pas pivoter. Généralement, on utilise deux types de roulettes simultanément. Par exemple, un chariot peut être équipé de deux roues directionnelles à l'avant et de deux roues universelles près de la poignée de poussée à l'arrière. Les roulettes sont fabriquées dans divers matériaux, tels que le polypropylène (PP), le PVC, le polyuréthane (PU), la fonte, le nylon, le TPR, le nylon à noyau de fer, le PU à noyau de fer, etc.
1. Caractéristiques structurelles
Hauteur d'installation : désigne la distance verticale entre le sol et le point d'installation de l'équipement ; la hauteur d'installation des roulettes désigne la distance verticale maximale entre la plaque de base de la roulette et le bord de la roue.
Distance du centre de direction du support : désigne la distance horizontale entre la ligne verticale du rivet central et le centre du noyau de la roue.
Rayon de braquage : il s’agit de la distance horizontale entre la verticale du rivet central et le bord extérieur du pneu. Un espacement adéquat permet à la roulette de pivoter à 360°. Un rayon de braquage approprié influe directement sur la durée de vie des roulettes.
Charge motrice : la capacité de charge des roulettes en mouvement est également appelée charge dynamique. Cette charge varie selon les méthodes de test utilisées en usine et les matériaux des roues. L’essentiel est que la structure et la qualité du support résistent aux chocs et aux impacts.
Charge d'impact : capacité de charge instantanée des roulettes lorsque l'équipement est soumis à un impact ou à des vibrations. Charge statique : poids que les roulettes peuvent supporter à l'arrêt. Généralement, la charge statique doit être 5 à 6 fois supérieure à la charge dynamique et au moins 2 fois supérieure à la charge d'impact.
Direction : Les roues dures et étroites sont plus faciles à tourner que les roues souples et larges. Le rayon de braquage est un paramètre important de la rotation des roues. Un rayon de braquage trop court rend les virages plus difficiles, tandis qu’un rayon trop grand provoque des vibrations et réduit la durée de vie des roues.
Flexibilité de déplacement : La flexibilité de déplacement des roulettes dépend de plusieurs facteurs, notamment la structure du support et le choix de l’acier utilisé, la taille et le type de roue, ainsi que le type de roulement. Plus la roue est grande, meilleure est la flexibilité de déplacement. Sur un sol lisse, les roues dures et étroites sont plus faciles à manœuvrer que les roues plates et souples. En revanche, sur un sol irrégulier, les roues souples facilitent également le déplacement, mais elles protègent mieux le matériel et absorbent mieux les chocs.
2. Domaine d'application
Il est largement utilisé dans les chariots à bras, les échafaudages mobiles, les camions d'atelier, etc.
Les roulettes se divisent principalement en deux catégories :
A. Roulettes fixes : le support fixe est équipé d'une seule roue, qui ne peut se déplacer qu'en ligne droite.
B. Roulettes mobiles : le support avec direction à 360 degrés est équipé d'une seule roue, qui peut se déplacer dans n'importe quelle direction à volonté.
Les roulettes se déclinent en une grande variété de roues simples, qui diffèrent par leur taille, leur modèle, leur profil, etc. Choisissez la roue appropriée en fonction des conditions suivantes :
A. Utiliser l'environnement du site.
B. Capacité de charge du produit.
C. L'environnement de travail contient des produits chimiques, du sang, de la graisse, de l'huile, du sel et d'autres substances.
D. Divers climats particuliers, tels que l'humidité, les températures élevées ou le froid intense
Exigences en matière de résistance aux chocs, de résistance aux collisions et de tranquillité de conduite.
3. Qualité des matériaux
Polyuréthane, acier en fonte, caoutchouc nitrile (NBR), caoutchouc nitrile, caoutchouc naturel, caoutchouc fluorosilicone, caoutchouc néoprène, caoutchouc butyle, caoutchouc silicone (SILICOME), EPDM, Viton, caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR), caoutchouc polyuréthane, caoutchouc, caoutchouc PU, caoutchouc PTFE (pièces de traitement PTFE), engrenage en nylon, roue en caoutchouc polyoxyméthylène (POM), roue en caoutchouc PEEK, engrenage PA66.
4. Industrie des applications
Équipements et machines industriels, commerciaux et médicaux, logistique et transport, produits de protection de l'environnement et de nettoyage, meubles, appareils électriques, équipements de beauté, équipements mécaniques, produits artisanaux, produits pour animaux de compagnie, quincaillerie et autres industries.
5. Sélection des roues
(1) Choix du matériau des roues : il convient tout d’abord de prendre en compte les dimensions de la chaussée, les obstacles, les résidus (limaille de fer, graisse, etc.) présents, les conditions environnementales (température élevée, normale ou basse) et la charge admissible. Par exemple, les roues en caoutchouc ne résistent pas aux acides, aux graisses et aux produits chimiques. Les roues en polyuréthane haute résistance, en nylon, en acier et les roues haute température sont adaptées à différents environnements spécifiques.
(2) Calcul de la capacité de charge : pour calculer la capacité de charge requise des différentes roulettes, il est nécessaire de connaître le poids à vide du matériel de transport, la charge maximale et le nombre de roues et de roulettes utilisées. La capacité de charge requise d’une roue ou d’une roulette se calcule comme suit :
T=(E+Z)/M × N :
---T=poids de roulement requis d'une seule roue ou de roulettes ;
---E=poids mort du matériel de transport ;
---Z=charge maximale ;
---M=nombre de roues simples et de roulettes utilisées ;
---N=facteur de sécurité (environ 1,3-1,5).
(3) Déterminer le diamètre des roues : en général, plus le diamètre est grand, plus la poussée est facile, plus la capacité de charge est élevée et mieux le sol est protégé. Le choix du diamètre des roues doit d’abord prendre en compte le poids de la charge et la poussée initiale du porteur sous charge.
(4) Choix des matériaux des roues (souples et dures) : les roues comprennent généralement des roues en nylon, en polyuréthane haute densité, en polyuréthane haute résistance, en caoutchouc synthétique haute résistance, en fer et des roues gonflables. Les roues en polyuréthane haute densité et en polyuréthane haute résistance répondent à vos exigences de fonctionnement, que ce soit en intérieur ou en extérieur. Les roues en caoutchouc synthétique haute résistance sont adaptées aux hôtels, aux équipements médicaux, aux sols en bois, en carrelage et autres surfaces nécessitant un faible niveau sonore. Les roues en nylon et en fer conviennent aux sols irréguliers ou jonchés de copeaux de fer ou autres substances. Les roues gonflables sont adaptées aux charges légères et aux surfaces meubles et irrégulières.
(5) Flexibilité de rotation : plus le rayon de rotation de la roue est important, plus l’effort physique est réduit. Le roulement à rouleaux supporte une charge plus lourde, mais la résistance à la rotation est plus importante. La roue est équipée d’un roulement à billes de haute qualité (en acier à roulement), ce qui lui permet de supporter une charge plus lourde et d’offrir une rotation plus maniable, flexible et silencieuse.
(6) Conditions de température : les températures extrêmes, qu’elles soient très froides ou très élevées, ont un impact important sur les roulettes. La roue en polyuréthane peut tourner avec souplesse à une température basse de -45 °C, et la roue résistante aux hautes températures peut tourner facilement à une température élevée de 275 °C.
Attention particulière : étant donné que trois points définissent un plan, lorsque le nombre de roulettes utilisées est de quatre, la capacité de charge doit être calculée comme étant de trois.
6. Industries de sélection de cadres de roues.
7. Sélection des roulements
(1) Roulement à rouleaux : le roulement à rouleaux après traitement thermique peut supporter une charge lourde et possède une flexibilité de rotation générale.
(2) Roulement à billes : Le roulement à billes fabriqué en acier à roulement de haute qualité peut supporter une charge lourde et convient aux occasions nécessitant une rotation flexible et silencieuse.
(3) Palier lisse : convient aux applications à charges élevées et très élevées et à vitesses élevées
Date de publication : 17 février 2023
